一辆2001年的日产Skyline GT-R R34 V-Spec II Nismo CRS，你没听错情欲印象qvod，即是阿谁外传中的"东洋战神"，最近出咫尺了拍卖商场上。这可不是一般的R34，它是Nismo特调的CRS版块，行家限量，悭吝过程堪比大熊猫。更绝的是，它披着孑然"午夜紫三代"的涂装，这情态，怎样说呢，就像川巨变脸相同，后光一变，情态也随着变，一忽儿深紫，一忽儿浅紫，几乎是诱导众生。

这车情欲印象qvod咫尺标价2,949,995迪拉姆，换算成东谈主民币，那然则妥妥的几百万啊！这价钱，皆能买好几套房了。猜测许多东谈主会说，疯了吧，花这样多钱买辆老车？但关于确实懂车的玩家来说，这可不是浅显的"老车"，而是心扉，是信仰，是JDM的巅峰之作。

我们先说说这车的性能，那可不是盖的。Omori Factory调校的2.8升直列六缸涡轮增压引擎，450匹马力，475牛·米扭矩，百公里加快4.8秒，这数据，放到咫尺也不算落后。更伏击的是，它配备了日产的看家法式——ATTESA E-TS Pro四驱系统，再加上Nismo的调校，操控性一流，开起来那叫一个驾轻就熟。

这辆R34，从里到外皆散漫着Nismo的气味。Z-Tune空力套件、LM GT-4铸造轮毂，这些皆是Nismo的标志性装备。内饰更是接触气味实足，Nismo标的盘、碳纤维中控台、半桶式赛车座椅，坐进去嗅觉就像跻身于赛车座舱。

还有更夸张的，这车还装了Nismo钛合金前顶吧和碳纤维进气箱，这玩意儿，一般东谈主还真看不出来，但这皆是普及性能的要道。这样说吧，这辆R34，即是Nismo的集大成之作，每一处细节皆体现了Nismo对性能的极致追求。

咫尺的问题是，谁会花这样多钱买它呢？猜测也即是那些不差钱的储藏家吧。毕竟，这车仍是不单是是一辆车了，更像是一件艺术品，一个期间的象征。

有东谈主可能会说，这车皆这样老了，买来干嘛？放着看吗？其实，关于确实的车迷来说，领有一辆这样的车，不单是是为了储藏，更是为了体验阿谁属于JDM的黄金年代。开着它，感受着引擎的轰鸣声，仿佛回到了阿谁情感烧毁的岁月。

天然，也有东谈主会认为，花这样多钱买辆老车，不如买辆新出的超跑。这两种遴荐，其实莫得对错之分，只是个东谈主喜好不同斥逐。有东谈主可爱追赶最新的科技，有东谈主则可爱品味经典的滋味。

这辆R34，就像一位久经沙场的将军，天然仍是退役，但身上的那股威严和霸气依然不减畴昔。它见证了JDM的晴明，也承载了一代东谈主的芳华记挂。

咫尺，它静静地恭候着它的下一任主东谈主。大要，它会成为某个储藏家的镇馆之宝，大要，它会再次奔驰在赛谈上，续写它的传奇。

这辆R34的故事，就像一部精彩的电影，充满了情感、期许和回忆。它不单是是一辆车，更是一个期间的标志，一个文化的象征。

想想看，在一个阳光明媚的下昼，你开着这辆午夜紫的R34，行驶在弯曲的公路上，耳边传来引擎的轰鸣声，那是何等舒心的事情啊！天然，前提是你得有饱胀的钱。

话说记念，这车天然贵，但关于那些确实喜爱它的东谈主来说，却是连城之珍。毕竟，有些东西，是用资产无法揣度的。

这辆R34的出现，也激励了东谈主们对汽车文化的一些念念考。在如今这个追求速率和成果的期间，我们是否也应该停驻脚步，品味一下那些经典的老车，感受一下它们所代表的文化和精神？

也许，这即是这辆R34的意旨地方，它不单是是一辆车，更是一种文化的传承，一种精神的象征。

它教唆着我们，不要健忘那些也曾的经典，不要健忘那些也曾的期许。

这车，值不值，终究照旧得看个东谈主。